De 5 sejlråd

At være på vandet er noget helt andet end at færdes til lands. Derfor er det vigtigt at lære, hvordan du sejler, ror, surfer eller padler.
Og når det handler om sikkerhed, kan man næsten aldrig træne det for meget. Især når det handler om MOB (Menneske Over Bord), som er en af de farligste situationer til søs.

Øv sikkerhed ombord - hvert år:

• Lav MOB-manøvrer flere gange om året - og gerne i forskelligt vejr
• Hvis I sejler flere sammen, er det vigtigt at alle ombord kan lave en MOB-manøvre
• Træn også sejlads i hårdt vejr

Forebyg MOB
- Minimér arbejde på dæk i hårdt vejr og i mørke.
- Sørg for livliner og redningsvest med D-ring.
- Suppler med mandeliner og fastgørelsespunkter.
- Få monteret en badestige på din båd, hvis det er muligt - det gør det lettere at komme ombord igen.

Få personen ombord igen
- Læg en konkret plan for, hvordan du får en person ombord igen
- Afprøv din plan under rolige forhold
- Sørg for at alle ombord kender planen og kan udføre den

Tjek om du har det rigtige udstyr:

• Redningskrans – gerne med lys.
• Kasteline.
• MOB AIS/PLB​​​

Husk -  uanset, hvor erfaren man er til søs, er der altid nyt at lære.

Mange redningsaktioner og ulykker skyldes ret simple fejl, som er nemme at forebygge.
Løb denne tjekliste igennem, hver gang du sejler og lav et grundigere tjek et par gange i løbet af sæsonen. Tilpas tjeklisten til din egen båd.

Tjekliste motorbåd:

• Tjek sikkerhedsudstyr. Som minimum: redningsveste til alle, nødsignaler, vandtæt cover til mobil, oplader/powerbank, VHF, brandtæppe og ildslukker.
• Vandudskilningsfilter til brændstoffet skal være frit for vand.
• Tjek at der er rigeligt brændstof
• Tjek olie, køling og brændstoffilter.
• Tjek om der er lys i lanternerne.
• Undgå bundvand i båden, ellers læns det ud med pumpen

Tjekliste sejlbåd:

• Tjek sikkerhedsudstyr. Som minimum: redningsveste til alle, nødsignaler, vandtæt cover til mobil, oplader/powerbank, VHF, brandtæppe og ildslukker.
• Tjek motoren - vinden kan jo flove.
• Tjek olie, køling og brændstoffilter.
• Sørg for at der er stopknob på skøder og fald – bortset fra spilerskøder.
• Tjek at stag og fald ikke er for slidte. Se efter lus (strittende enkelttråd).
• Undgå at sejlet revner under din sejltur – tjek sejl og syninger jævnligt.
• Tjek splitter eller nøgleringe i vantskruer.
• Tjek om der er lys i lanternerne.
• Undgå bundvand i båden, ellers læns det ud med pumpen

Det er alfa og omega, at du planlægger din tur grundigt, inden du tager ud på havet. På den måde kan du komme mange potentielle problemer i forkøbet.

Vejr:

• Tjek vejrudsigten for vind og strøm for hele turens varighed, brug fx Onboard-app’en eller DMI’s farvandsudsigt. Du bør altid tjekke vejrudsigten mere end et sted.
• Sørg for beklædning, som holder alle ombord varme og tørre.

Navigation:

• Beregn turens længde, forventet ankomsttid, waypoints og de nødvendige kurser.
• Undgå grundstødning - Hold god afstand til lavvandede områder.
• Hold god afstand til ruter med erhvervstrafik - og hold dig ude af trafiksepareringszoner
• Gennemtænk alternative ruter og havne.
• Sørg for at du har de rigtige og opdaterede søkort. Og gerne et sæt på papir som backup.

Besætning:

• Sørg for den rigtige besætning til turen.
• Hav erfarne sejlere med på turen, hvis du planlægger en længere tur, hvor vejret kan ændre sig.

Forsyninger:

• Tjek at der er rigeligt brændstof til turen.
• Sørg for nok mad og drikke til alle. Husk frugt og snacks - turen kan trække ud.​.

Hvis du får problemer eller kommer i nød, er det afgørende, at du kan tilkalde hjælp. ​​

VHF radio
En VHF-radio er den mest sikre forbindelse til land, når du er til søs. Du kan kalde hjælp til Lyngby Radio selv langt ude på vandet, hvor der ikke er mobildækning.

Med en VHF kan du komme i forbindelse med andre skibe og en eventuel redningshelikopter, og redningsfartøjer kan pejle din position. En VHF med DSC afgiver nødmelding med din præcise position. Så kan redningsfartøjer nemt finde dig uden at spilde kostbar tid. VHF-radioer findes både som fastmonterede og som håndholdte. Lav evt. et prøveopkald til Lyngby Radio en gang om året for at sikre, at du kan få forbindelse til land. Vis andre ombord, hvordan man laver et nødkald på din radio.
Husk at det kræver et VHF-certifikat og et kaldesignalbevis, hvis du skal bruge din VHF. Læs mere om VHF-certifikater og kaldesignal her

Mobiltelefon
Med mobilen kan du kalde hjælp via 1-1-2 eller Onboard-appen. Når du er på åbent vand, kan du miste signalet. Sørg for at have mobilen i et vandtæt cover - og gerne et, der kan flyde. Husk også mulighed for at oplade ombord - evt med en powerbank.

Redningsvesten redder liv. Så det er både fornuftigt  og godt sømandsskab at have vesten på, når du stikker til søs.
Det er et lovkrav, at der er veste ombord til alle. Og det gælder ALLE fartøjer - også SUP-boards.

Husk at få tjekket vestene før sejlsæsonen begynder. Se, hvordan du gør her

Krav til vesten:

• Den skal passe i størrelsen.
• Den skal være lukket og evt. skridtgjord sat fast.
• Den skal passe til dit brystmål, derfor skal du indstille den, så der lige er plads til en hånd mellem bryst og vest.

Svømmevest
Svømmeveste er KUN til sejlads tæt på land og med hjælp i nærheden, fra eksempelvis hjælpebåde eller træner- og følgebåde. Svømmevesten vender ikke en bevidstløs person. Vesten bør købes i stærke farver.​

Traditionel redningsvest
En traditionel redningsvest har indbygget opdriftsmateriale i skum. Den er lavet, så en bevidstløs person vendes om på ryggen, så luftvejene holdes fri.

Oppustelig redningsvest
En selvoppustelig redningsvest fylder meget lidt og giver god bevægelsesfrihed. Den oppustelige redningsvest aktiveres, når personen falder i vandet eller trækker i den manuelle udløser. Samtidig vender den personen om på ryggen.

Lys, livline og årligt tjek:

• Lys på vesten gør det meget lettere at finde dig ved en evt. redningsaktion.
• Suppler vesten med en livline.
• Husk at efterse vesten en gang om året - se, hvordan du gør her:
• Lad IKKE de selvoppustelige veste ligge i båden vinteren over.