Skibslys og signalfigurer
Der er en del forskellige regler omkring skibslys og signaler, du som skibsfører bør sætte dig ind i.
Først og fremmest er det vigtigt, at du kender til de forskellige former for skibslys.
Der er også forskellige regler for, hvilke lys et skib skal vise alt efter, hvor stor manøvreevne det har. Som udgangspunkt er skibe opdelt i tre kategorier:
Skibe med fri manøvreevne, skibe med begrænset manøvreevne og skibe uden manøvreevne.
De forskellige skibslys
Med skibslys kan fartøjer bedre se hinanden på havet. Skibslysenes farve, placering og så videre fortæller, hvilket slags skib du ser, og hvilken situation skibet er i.
Du skal bruge skibslys fra solnedgang til solopgang og under nedsat sigtbarhed.
Regel 21 og 22: Definitioner og skibslysenes synlighed
a) Toplys
Man bruger toplys på alle maskindrevne skibe. Toplys udsender et hvidt lys, og de skal være anbragt så højt og frit som muligt. Lysene skal være synlige i en sektor på 225° forfra, fordelt med 112½° på hver side af stævnen.
På skibe under 12 meter skal de kunne ses to sømil væk, på skibe mellem 12 og 20 meter er det tre sømil, på skibe mellem 20 og 50 meter er det fem sømil, og på skibe over 50 meter er det seks sømil.
b) Sidelys
Sidelysene er supplerende navigationslys. De viser, hvilken vej et skib stævner. Sidelysene skal vise grønt lys om styrbord og rødt om bagbord. Lysene skal være synlige fra lige forfra til 112½° bagover.
På skibe under 12 meter skal de kunne ses en sømil væk, på skibe mellem 12 og 50 meter er det to sømil, og på skibe over 50 meter er det tre sømil.
c) Agterlys
Agterlyset skal vise hvidt lys i en sektor på 135° henover agterenden af skibet. Man anbringer agterlyset ret lavt på et skibs agterende, fordi det ikke er nødvendigt at se agterlyset lige så langt fra som toplyset.
På skibe under 50 meter skal det kunne ses to sømil væk, og på skibe over 50 meter er det tre sømil.
d) Slæbelys
Et slæbelys er gult. Man anbringer slæbelys på agterenden af et skib, der slæber. Lyset skal sidde højere end agterlyset og lyse i en sektor på 135° henover agterenden af skibet.
På skibe under 50 meter skal det kunne ses to sømil væk, og på skibe over 50 meter er det tre sømil.
e) 360° lys
Lys, der er synlige hele horisonten rundt, fortæller om et skibs manøvreevne. Disse lys skal udsende et ubrudt lys over en bue af horisonten på 360°.
På skibe under 50 meter skal det kunne ses to sømil væk, og på skibe over 50 meter er det tre sømil.
f) Blinklys
Blinklys blinker regelmæssigt med en frekvens på mindst 120 blink i minuttet. Lysene bliver brugt af specielle skibe eller af skibe, der har særlige aktiviteter.
Fri manøvreevne
Skibe med fri manøvreevne er eksempelvis store og små sejlskibe samt store og små maskindrevne skibe.
Der er specielle regler for, hvilke lys disse skibe skal vise.
Begrænset manøvreevne
Skibe med begrænset manøvreevne er eksempelvis fiskekuttere og fisketrawlere.
Der er specielle regler for, hvilke lys disse skibe skal vise.
Uden manøvreevne
Skibe kan være uden evne til at manøvrere, hvis de ligger for anker, er gået på grund, har havari eller stikker dybt. Skibe uden manøvreevne har ingen mulighed for at gå af vejen.
De skal derfor vise særlige lys, så andre skibe kan vige for dem.
Regel 30: Skibe til ankers og skibe på grund
2) Et skib, der er gået på grund, skal vise to røde lys over hinanden, som er synlige horisonten rundt. Derudover skal det vise de ankerlys, som et skib af den størrelse normalt skal vise
Signalfigurer
Dagsignaler består af sorte signalfigurer i forskellige former og kombinationer. Det synliggør over for andre skibe, egen skibstype, og om man har fortrin i forhold til almindelige søvejsregler. Dagsignaler vises fra solopgang til solnedgang og vises, hvor de bedst kan ses hele horisonten rundt.
1: Et maskindrevet skib, der slæber.
Slæbet overstiger 200 meter.
2: Et sejlskib, der går for sejl og motor, skal betragtes som et maskindrevet skib.
3: Et skib, der fisker med andet end trawl.
Skibet har redskaber, som strækker sig mere end 150 meter ud.
4: Et skib, der ligger for anker.
5: Et skib, der ikke er under kommando.
6: Et skib, der er begrænset i sin evne til at manøvrere.
7: Et minerydningsfartøj, der er let.
Sikkerhedsafstand: 1000 meter.
8: Uddybningsfartøj for anker. Passage hvor de sorte diamanter vises.
Ved klokkeringning: Passér skib som rødt eller grønt sømærke.
9: Et skib hæmmet af sin dybgang.
